高雄捷運「獨缺O3站」掀都市傳說 消失真相曝光

高雄捷運「獨缺O3站」掀都市傳說 消失真相曝光(資料照/王錦河攝)

高雄捷運分為紅線及橘線,其中有不少人發現橘線捷運圖裡編號O1西子灣、O2鹽埕埔,接著就直接跳到了O4市議會,讓不少民眾感到納悶「為何沒有O3?」,甚至有許多年輕人掀起都市傳說,真相到底是什麼?其實這裡埋藏了許多高雄人的回憶。

事實上,高捷在早期規畫時是有O3站的,而該站正是愛河地下街,許多年輕人可能沒有聽說,1989年愛河地下街發生一場大火,不僅將地下街走入歷史,也讓捷運橘線O3站設站計畫毀掉,而鹽埕埔到市議會之間又找不到合適地點設站,因此最終決定取消O3站,但編號沒有重新編撰。

知名臉書粉絲專頁JR Chen's Transportation World經營者、高市捷運局已故副總工程司陳俊融過去曾在臉書分享往事,並曝光當年黑氣沖天的老照片,「78年一場意外的火災把地下街給燒了,也把捷運橘線O3站設站的計畫給毀掉。記得火燒當天,我們剛好在對面舊市政府開會,討論捷運可行性研究報告的事宜,聽到地下街火燒,大家會也不開了,全部跑出來看消防隊救火,真是一段難忘的回憶。」

而高雄市政府捷運局主秘吳嘉昌則表示:「地下街發生大火以後,原來的地下街裡面的人潮旅次就沒有了,再加上舊的市政府遷移到現在的四維行政中心,之後我們就把O3車站取消。」

據了解,愛河地下街原址前身是高雄市第一座體育場,前市長王玉雲提議拆掉體育場,改建大型地下商場,成為台灣首座大型地下街,而上方則規劃為仁愛公園,自1978年起對外營運,兼具百貨、書城、大型遊藝場、電影院、保齡球館、溜冰場等商店,市府統計全盛時期商店數超過350家,成為年輕人約會必去地標。

然而1989年12月18日發生大火,整個地下街被燒毀之外,地面的仁愛公園也塌陷,連帶燒毀了整個鹽埕區未來20年的發展,如今則將地下街填平後,改建為高雄市二二八和平公園。

高市捷運局已故副總工程司陳俊融過去曾在臉書分享當年大火照片。(圖/翻攝自陳俊融臉書) 高市捷運局已故副總工程司陳俊融過去曾在臉書分享當年大火照片。(圖/翻攝自陳俊融臉書)


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